A corrente é a peça que mais trabalha na bicicleta. Ela junta poeira, areia e graxa velha, e essa mistura vira uma lixa que desgasta a catraca e as coroas. Uma corrente bem cuidada deixa a pedalada mais macia e pode economizar uma troca de transmissão inteira.
Do que você precisa
- Pano velho (de preferência que não solte fiapo)
- Desengraxante próprio para bicicleta
- Escova de dente velha
- Lubrificante para corrente de bicicleta
Passo a passo
- Coloque a marcha numa coroa do meio, para a corrente ficar mais reta.
- Aplique o desengraxante ao longo da corrente, girando o pedal para trás.
- Esfregue com a escova os elos, a catraca e as roldanas do câmbio traseiro, onde acumula mais sujeira.
- Enxágue com pouca água ou passe um pano úmido, sem jato forte em cima dos rolamentos.
- Seque bem com o pano, girando o pedal.
- Lubrifique: uma gota em cada elo, por dentro da corrente, girando o pedal para trás.
- Espere uns minutos e tire o excesso com um pano limpo. O lubrificante precisa estar dentro dos elos, não por fora.
Seco ou úmido?
Existem dois tipos de lubrificante. O seco (dry) é para dias secos e poeira: suja menos, mas sai com chuva. O úmido (wet) aguenta chuva e lama, mas junta mais sujeira. Para quem pedala em São Paulo o ano todo, muita gente usa o úmido no verão chuvoso e o seco no inverno.
Quando fazer
- Depois de pedalar na chuva ou na lama
- Quando a corrente estiver fazendo barulho ou com aspecto seco
- Em uso normal, a cada 200 a 300 km
A corrente também gasta
Com o uso, a corrente "estica" (os elos ganham folga). Corrente esticada demais começa a pular e gasta catraca e coroa rapidinho. Existe uma ferramenta simples, o medidor de corrente, que mostra na hora se está na hora de trocar. Na oficina, a gente faz essa medição sem custo.
Passa na loja, na Rua Vitória, 556, ou chama a gente no WhatsApp. Há mais de 55 anos ajudando São Paulo a pedalar.
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